Проект дома из газоблока с гаражом: что нужно учесть?

Варианты парковки для машины

Есть несколько вариантов парковочного места для машины на участке:

• Открытая площадка
• Площадка с навесом, зачастую пристроенная к жилому дому
• Гараж как отдельная постройка
• Гараж как часть жилого дома

Последний вариант пользуется особой популярностью. Какие у него плюсы?

Плюсы гаража как части дома

• Удобство и функциональность. Гараж, который находится в одном объёме с домом, позволяет попасть из машины сразу в жилое помещение, минуя улицу. Можно быстро и комфортно переносить покупки и привезенные вещи. В случае отдельно стоящего гаража или уличной парковки зимой нужно надевать верхнюю одежду, чтобы дойти до машины, где приходится снимать её. В случае гаража в доме надевать, а затем в машине снимать верхнюю одежду не нужно.
• Экономия на строительстве. «Встроенный» в здание гараж заметно дешевле отдельно стоящего. Играет роль общая стена или несколько стен: экономия на материале. Кроме того, не нужно прокладывать дополнительные линии коммуникаций, как в случае с отдельной постройкой. Значительно проще и дешевле решать вопрос отопления гаража, который является частью жилого дома.
• Экономия места на участке. Безусловно, дом со «встроенным» гаражом занимает меньше полезного места, чем дом и отдельный гараж. Для участков небольшой площади это весомый аргумент.
• Расширение функционала. Можно выбрать проект дома с гаражом, который дополнен мастерской, кладовой или котельной (например, в смежном с гаражом помещении). Кроме того, гараж удобно группировать с другими вспомогательными помещениями – санузлом, кухней, постирочной и пр. Наконец, если над гаражом плоская крыша, то на ней можно сделать открытую террасу. Да и жилой этаж, расположенный над гаражом, хорошо вписывается в функциональную схему дома.
• Выразительный внешний вид. Гараж можно проектировать по принципу элемента, выделяющегося из общего объёма здания. К тому же обязательный атрибут гаража – большие ворота – придаёт фасаду асимметрию. Если интересно обыграть гараж в проекте, он станет архитектурной изюминкой коттеджа.

Минусы гаража как части дома

• Грязь, неприятные запахи, шум, вибрации. Да, машина тащит на себе в дом много грязи, и эта грязь может попадать в жилые помещения. Шум и вибрация от работы двигателя способны мешать отдыху обитателей дома. В значительной степени этот негатив можно устранить, предусмотрев тамбур между гаражом и жилой зоной. Но полностью исключить побочные эффекты от соседства с машиной вряд ли получится. 

Добавим, что проблемой может стать и запах от выхлопных газов, но только тогда, когда в гараже не предусмотрена или неправильно выполнена система вентиляции. Обратите внимание: система приточно-вытяжной вентиляции – обязательное требование к гаражу. Если она сделана правильно, запаха выхлопных газов в доме не будет. Также не забудьте устроить канализацию и слив в полу гаража, чтобы отводить грязную воду и талый снег от парковочного места.

• Потеря полезной площади. Гараж занимает много места, которое можно было бы использовать с большей пользой, например, для гостевой комнаты или более просторной гостиной. Это особенно чувствительно для владельцев маленьких коттеджей, где на гараж может приходиться до четверти от общей площади здания. Поэтому проект дома с гаражом – не лучший выбор для тех, кто планирует строить компактное жильё. Не стоит забывать и о том, что гараж как часть дома увеличивает не только общую площадь постройки, но и сумму налога на недвижимость.
• Сложности с расположением дома на участке. Отдельно стоящий гараж – это вспомогательная постройка, и его нередко разрешено размещать в 1 м от границы участка, согласно правилам землепользования (в соответствии с Градостроительным кодексом РФ). Если же гараж является частью дома, всё сложнее. Правила предписывают располагать дом на расстоянии не менее 3 м от соседних участков и 5 м от забора, граничащего с улицей. Это означает, что вы не можете разместить въезд в гараж на границе участка. Для въезда потребуется место, которое можно было бы использовать по-другому, возможно, с большей пользой, если бы к дому не был пристроен гараж.
• Усложнение конструкции фундамента. Пол гаража зачастую ниже пола в остальном доме. И тогда требуются особые решения для фундамента (ступенчатая форма, дополнительное армирование и пр.), которые усложняют эту конструкцию. Если же пол гаража сделан вровень с остальным полом, то чаще всего необходим высокий и длинный пандус для въезда в гараж, а это дорого и в ряде случаев неудобно.

Есть и другие моменты, которые нужно учитывать, в частности, повышенную пожарную опасность гаража: есть риск, пусть и минимальный, что произойдёт возгорание автомобиля. Кроме того, гараж может стать местом проникновения злоумышленников в дом (например, через недостаточно взломостойкие секционные ворота).

Однако перечисленные минусы незначительны, и обычно плюсы гаража в жилом здании полностью перекрывают их. Успешно реализовать такую парковку проще тем заказчикам, кто имеет на руках проекты домов под ключ, где учтены все нюансы конструкции гаража.

Бесплатные авторские проекты домов из газоблоков с гаражом от YTONG можно получить здесь

В какой части здания размещать гараж?

Обратимся к проектам домов с гаражом. В планировочной схеме дома есть несколько вариантов расположения гаража относительно жилой зоны:

• В подвальном или цокольном помещении.
• В пристройке к глухой стене, со своей крышей.
• В основном объёме дома, при этом над гаражом находится верхний жилой этаж.

Первый вариант, пожалуй, не самый удачный: гараж в цоколе или подвале – это очень дорого и не особо надёжно. Подземная конструкция потребует значительных расходов на земляные работы и бетонирование. При этом есть риск протечек талых или грунтовых вод в гаражное помещение в процессе эксплуатации.

Остальные варианты вполне подходящие, но ещё на стадии проектирования здания нужно помнить о пандусе (обычно бетонном) для въезда автомобиля в гараж. Даже если у дома плитный фундамент с низким цоколем, 150-200 мм, то нормативный уклон пандуса составляет – 5-10°, то есть длина пандуса должна быть 2-4 м, и нужно предусматривать место для этой конструкции. Если же цоколь высокий, 200-800 мм, то нормативный уклон составляет уже 6-8°, а значит, длина пандуса должна быть 4-8 м. Таким образом, нужно оставлять необходимое расстояние от улицы (учитывая и нормативный отступ – не менее 5 м), которое, впрочем, не станет потерей полезной площади: на пандусе можно устраивать гостевую парковку.

«Тёплый» или «холодный»?

Ещё о разновидностях гаражей. Они бывают:

• Неутеплёнными
• Утеплёнными и отапливаемыми

Если мы рассматриваем загородный дом из газобетона, то при использовании блоков с маркой по плотности D400 толщиной 375 мм или D300 (YTONG A++) толщиной 300-375 мм, дополнительно теплоизолировать наружные стены не нужно: однослойные стены из этих материалов соответствуют современным требованиям по сопротивлению теплопередаче для средней полосы России. А значит, вопрос, утеплять гараж или нет, не стоит. Однако в ряде случаев приходится делать такой выбор.

Часто будущие домовладельцы не хотят «тёплый» гараж, считая, что зимой резкие изменения температуры (въезд в гараж, выезд на улицу) вредят кузову автомобиля. Действительно, лакокрасочное покрытие критично к резким перепадам температуры, но речь идёт о по-настоящему стрессовых для машины ситуациях, наподобие мойки кузова горячей водой на морозе. Парковка автомобиля в гараже к таким ситуациям не относится.

Так или иначе, «холодный» гараж – востребованное решение. У него есть и особый плюс: такой «бокс» выполняет функцию большого тамбура перед жилой зоной, тем самым дополнительно утепляя её. Да и сам гараж по-настоящему «холодным» не будет: в него всё равно будет поступать тепло из дома, даже если в «боксе» отопления нет. Так что машина не замёрзнет.

Вместе с тем хорошо теплоизолированный и отапливаемый гараж имеет свои преимущества:

• Гарантия быстрого прогрева и запуска автомобиля.
• Обогрев (как правило, за счёт тёплого пола), в сочетании с вентиляцией позволяют быстро избавляться от влаги, которую «привозит» с собой автомобиль.
• Мелкий ремонт и текущее обслуживание машины намного удобнее выполнять в тепле.
• Возможность использовать гараж как мастерскую.
• Уезжая и приезжая домой, вы садитесь и выходите из машины в тепле, и это очень комфортно.

Но есть и минусы:

• Отопление гаража – дополнительные и немалые расходы.
• Для «тёплого» гаража нужно купить, помимо прочего, хорошо теплоизолированные гаражные ворота, а также – окна с эффективными стеклопакетами. Иными словами, цена такого гаража на этапе строительства заметно повышается.

Подобрать профессиональную строительную компанию, узнать цены на загородные дома под ключ, а также найти интересные проекты можно на сайте building-companion.ru

Размеры гаража

Гараж не должен быть маленьким, ведь это место не только для парковки автомобиля, но и, как правило, для складирования различных вещей – газонокосилки, снегоуборочной машины, генератора, велосипедов, детской коляски, зимней резины, инструмента и пр. Если планируется хранить там ещё и квадроцикл, лодку, мотоцикл, снегоход и другую крупную технику, то необходимо более просторное помещение.

Обратимся к размерам автомобиля. В среднем его ширина – 1,80 м, длина 4-5 м. Соответственно, в теории минимальные габариты машиноместа – 3,5 х 6 м. Однако на практике при таких габаритах перемещаться вдоль автомобиля будет неудобно. Размер 6 х 8 м намного более комфортный, чтобы безбоязненно открывать двери, без проблем вынимать вещи из багажника и салона. Останется место и под стеллажи для хранения. Для двух параллельных машиномест длина «бокса» также будет составлять 6-8 м, а ширина 7-12 м. Но надо быть готовым к тому, что в просторном гараже в ряде случаев понадобится опорная колонна в центре помещения, если на верхнее перекрытие приходится очень большая нагрузка.

Размер проёма и ворот выбирают, исходя из высоты автомобиля, величины угла поворота при въезде в гараж, количества машиномест. Отметим, что для въезда даже высокого автомобиля (кроссовера, внедорожника) достаточно проёма высотой 2,2 м, при этом оптимальная высота потолка в гараже – 2,75 м. Ширина проёма – обычно 2,5-3 м.

Ворота

Гаражные ворота бывают:

• Распашными
• Подъёмными

Последние в свою очередь подразделяют на:

• Подъёмно-поворотные
• Секционные

Сегодня в загородном домостроении чаще всего используют подъёмные секционные ворота. Их полотно состоит из соединённых шарнирными механизмами секций, чаще всего в виде утеплённых сэндвич-панелей с обшивкой из оцинкованной стали. При поднятии такое полотно движется с помощью роликов по горизонтальным направляющим, установленным под потолком, по краям проёма. В движение ворота приводят с помощью ручного или электромеханического привода. Последним можно управлять дистанционно. 

Если предполагается гараж на два машиноместа, то можно выполнить ворота в виде единого полотна на два «бокса», а можно в виде двух полотен с простенком между ними. Оба варианта хороши, разве что последний обходится обычно дешевле.

Минимальный размер ворот, как правило, такой: высота 1,8 м, ширина 2 м. Максимальные параметры: высота – 3,5 м, ширина – 6 м.

Важный момент: продумывая помещение для гаража, нужно помнить о том, что механизм подъёма секционных ворот располагают за притолокой, – это верхняя перемычка проёма, расстояние между его краем и перекрытием. Нужно заранее выбрать производителя и модель ворот, чтобы знать, какая минимальная величина притолоки требуется этим воротам. Для небольших полотен обычно достаточно 125-150 мм, но рекомендуют оставлять не менее 500 мм, чтобы не возникло никаких сложностей с размещением механизма и направляющих.

Кроме того, желательно предусмотреть утеплённые четверти в проёме, поскольку ворота крепят к внутренней части проёма, и без таких четвертей возможны промерзания по периметру полотна. Впрочем, производители ворот предлагают и готовые решения для обустройства этого узла без теплопотерь. 

Бесплатные проекты YTONG

Архитектурный отдел компании YTONG, производителя премиального газобетона, разрабатывает авторские типовые проекты малоэтажных коттеджей. В проектах учтены все правила и нюансы технологии строительства из газобетона. Проекты содержат две части – архитектурную и конструктивную. Принципиальный момент – проекты бесплатные! Но получить их могут только те, кто купил газобетон в объёме, необходимом для строительства дома по выбранному проекту (подробнее об условиях предоставления проектной документации можно узнать здесь).

В каталоге компании – более 30 проектов одноэтажных и двухэтажных коттеджей, площадью от 37 до 297 м2, в классическом и современном стилях. Среди объектов есть и дома из газоблоков с гаражом, который является частью жилого пространства. Рассмотрим несколько популярных вариантов.

• Проект одноэтажного дома из газоблока с гаражом – «Осло», общей площадью 205 м2. Это постройка в модном сегодня скандинавском стиле, с ярко-красным фасадом, жалюзийными решётками на окнах и скатной крышей, своды которой позволяют добиться в гостиной высоких потолков – более 3,5 м, которые визуально увеличивают помещение. Дом просторный, готовый принять большую семью и её гостей. Закономерно, что к такому зданию пристроен большой гараж. Его площадь – почти 43 м2, что позволяет не только парковать здесь автомобиль, но и устроить мастерскую или оставить место, например, для хранения крупной садовой техники. В гаражной пристройке к дому разместилась ещё и котельная площадью 7 м2.

• Проект двухэтажного дома из газоблоков с гаражом – «Берндорф», площадью 273 м2. Это особняк в классическом стиле, с отличным балансом красоты и функциональности. Изюминка первого этажа – просторная кухня-гостиная площадью около 43 м2. Из гостиной по закручивающейся спиралью лестнице можно попасть на второй этаж, где устроена приватная зона со спальнями и детскими. На первом этаже расположился и компактный гараж площадью почти 16 м2, из него можно попасть в котельную и кладовую. Гараж – пристройка, крыша которой служит открытой террасой, – на неё можно выйти из спальных комнат второго этажа.

• Проект элегантного двухэтажного коттеджа в стиле северный модерн – «Оберхоф», площадью 187,5 м2. В планировочной схеме дома гараж (16 м2) отделён от жилой зоны тамбуром. А над гаражом, на втором этаже, находится спальня.

• Проект гостевого дома в стиле хай-тек – «Майнц», общей площадью 120 м2. На его первом этаже – парковка на два машиноместа (почти 48 м2), на втором – две гостевые спальни, душевая, туалет и открытая терраса.

Подобрать профессиональную строительную компанию, узнать цены на загородные дома под ключ, а также найти интересные проекты можно на сайте building-companion.ru